國三貨車報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？

在我國機(jī)動(dòng)車是有著強(qiáng)制報(bào)廢年限的，一旦到達(dá)了報(bào)廢年限車輛時(shí)必須要進(jìn)行報(bào)廢的，但是現(xiàn)在報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)更新的很快，很多車主都不知道國三貨車有沒有補(bǔ)貼，下面就有小編來帶大家了解一下這個(gè)問題。

國三貨車報(bào)廢是否有補(bǔ)貼各省市不同，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺(tái)部分國三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼政策。

國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等10部委在2019年1月底聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》，《實(shí)施方案》中并未對(duì)國三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，且大部分省市也未出臺(tái)政策針對(duì)國三車輛的行駛限制。

按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的。當(dāng)前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺(tái)部分國三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼政策。

作為國三車報(bào)廢的序幕，國三柴油車率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上

《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》中規(guī)定：

第一條 多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，更好滿足居民出行需要

(一)有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新。按規(guī)定放開報(bào)廢汽車“五大總成”再制造再利用。有條件的地方可依托市場(chǎng)交易平臺(tái)，對(duì)報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。對(duì)淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財(cái)政在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。

(二)持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向，將更多補(bǔ)貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車銷售，鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴(kuò)大通行范圍。